在進(jìn)行不銹鋼制品管焊接時(shí)，人們不能只考慮光束質(zhì)量，尤其是激光，還必須考慮軋管機(jī)的準(zhǔn)確性。然而，影響焊接的主要因素是，在焊接盒上的接縫。此外，軋管機(jī)在尺寸上的誤差起作用以前還必須先考慮減小光斑時(shí)受到的限制在鋼管焊接中特有的尺寸上的問題很多。

一旦鋼帶經(jīng)過成形加工準(zhǔn)備進(jìn)行焊接時(shí)，焊縫的特徵包括：鋼帶間隙、嚴(yán)重/輕微的焊接錯位、焊縫中線的變化。間隙決定了要用多少材料來形成焊池。壓力太大將導(dǎo)致鋼管頂部或者內(nèi)徑材料過剩。另一方面，嚴(yán)重或者輕微的焊接錯位會導(dǎo)致焊接外形不佳。

此外，經(jīng)過焊接盒之后，鋼管將被進(jìn)一步修整。這包括了尺寸調(diào)整和形狀(外形)上的調(diào)整。另一方面，額外的工作能夠去除一些嚴(yán)重/輕微的焊接缺陷，但是可能無法全部清除。當(dāng)然，我們希望實(shí)現(xiàn)零缺陷。

一般來說，經(jīng)驗(yàn)法則是焊接缺陷不要超過材料厚度的百分之五。超過這個(gè)數(shù)值，將影響焊接產(chǎn)品的強(qiáng)度。最后，不銹鋼制品管焊接中線的存在對于高質(zhì)量不銹鋼管的生產(chǎn)來說是很重要的。隨著汽車巿場對可成形性的日益重視，與之直接相關(guān)的就是需要更小的熱影響區(qū)，并且減小焊接外形。

反過來，這就促進(jìn)激光技術(shù)的發(fā)展，即提高光束質(zhì)量以減小光斑尺寸。隨著光斑尺寸不斷變小，我們需要更多的關(guān)注于掃描接縫中線時(shí)的精確度。一般來說，鋼管制造商會盡可能的減小這個(gè)偏差，但是實(shí)際上，要達(dá)到0.2mm(0.008英寸)的偏差是很困難的。

這帶來了使用焊縫跟蹤系統(tǒng)的需要。最普遍的兩種跟蹤技術(shù)是機(jī)械掃描和激光掃描。一方面，機(jī)械系統(tǒng)使用了探針來接觸焊接池的接縫上游，它們會沾灰，磨損和振動。這些系統(tǒng)的精確度是0.25mm(0.01英寸)，這對于高光束質(zhì)量的激光焊接來說是不夠精確的。

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